Volkswagen Tera é o carro mais vitorioso de 2025

O Novo Tera já acumula vitórias incontestáveis em sua trajetória, sendo reconhecido pela crítica e pelo público. Desde o lançamento, há cinco meses, o SUV venceu comparativos nos principais veículos da imprensa automotiva brasileira, comprovou sua segurança no protocolo mais recente do Latin NCAP, com cinco estrelas, e se tornou o utilitário esportivo mais vendido do País em setembro, o que o torna um sucesso de público – como um ícone pop não poderia deixar de ser.

Por conta da qualidade de seu projeto, o SUVW tem sido fortemente reconhecido pela imprensa brasileira. As tradicionais revistas Quatro Rodas e Autoesporte já elegeram o Tera como o vencedor em comparativos nas versões mais completas, com motorização TSI, e também na MPI, a de entrada. Desde seu lançamento, o veículo teve destaque na capa em pelo menos cinco ocasiões. Outras mídias, como o site Motor1, também colocaram o Tera como vencedor em comparativos.

Ícone premiado

Além dos comparativos, o Novo Tera já conseguiu vitórias importantes desde seu lançamento. O SUV é referência em custo de propriedade, sendo o melhor da categoria. O modelo é 4% mais barato de se manter do que a concorrência, e tem cesta de peças 35% abaixo da média de seu segmento. Por esses fatores, o modelo conquistou o “Melhor Compra 2025”,  da Revista Quatro Rodas. Em comparação a seu concorrente direto, o pacote de peças do Novo Tera custa R$ 1 mil a menos.

egurança reconhecida

Os itens de segurança, juntamente com a qualidade construtiva do Novo Tera, fruto da moderna plataforma MQB, foram avaliados pelo Latin NCAP, e o resultado não poderia ser melhor. As cinco estrelas obtidas comprovam a segurança do modelo, sendo este outro ponto de destaque perante aos concorrentes.

Disponível em quatro versões – MPI, TSI, Comfort e High, além do pacote Outfit disponível para esta última –, o SUV tem um posicionamento democrático de valores, além de contar com dois motores consagrados: o 1.0 aspirado de 84 cv, para a versão MPI, e o 1.0 TSI de 116 cv para as demais configurações. As versões MPI e TSI são equipadas com o câmbio manual de cinco marchas, conhecido por seus engates precisos e funcionamento leve. A partir da versão Comfort, o Novo Tera conta com a transmissão automática de seis marchas. Todas as versões contam com um pacote repleto de equipamentos, tendo painel digital, central multimídia, seis airbags e frenagem autônoma de emergência em todas as versões.